MOTORENÖLE
Unser Motorenölangebot erfüllt die Anforderungen der Automobilhersteller von kraftstoffsparenden Hightech Motorenölen bis mineralölbasischen Mehrbereichsmotorenölen.
- Kraftstoffsparende Hochleistungsöle / modernster Synthesetechnologie
- Hochleistungs-Leichtlaufmotorenöle / modernster Synthesetechnologie
- Teilsynthese
- Mineralölbasisch
GETRIEBEÖLE
Unsere Getriebeöle verrichten in den Kraftzentralen von PKW und Nutzfahrzeugen Hochleistungen. Ob eiskalt oder über 150 Grad heiß: Sie müssen unter allen Bedingungen reibungslos funktionieren. In modernen PKW sogar ein „Autoleben lang“.
HYDRAULIKÖLE
Unsere Flüssigkeiten kommen bei der Kraftübertragung in Hydrauliksystemen zum Einsatz. Wenn Sie hohen Wert auf Temperaturbeständigkeit und Dichtungsverträglichkeit legen, dann sind bei uns genau an der richtigen Adresse.
SCHMIERFETTE
Unsere Schmierfette werden anstelle von Schmierölen eingesetzt, wenn aus wirtschaftlichen oder technischen Gründen ihr Einsatz vorteilhafter ist oder wenn Schmieröle nicht verwendet werden können. Dies ist z. B. dann der Fall, wenn das Öl abtropfen bzw. herausfließen würde oder die (ständige) Ölzufuhr nicht möglich oder zu kostenintensiv wäre.
Ebenfalls müssen Schmierstellen, die nicht ausreichend gegen Eindringen von Schmutz und Wasser geschützt sind, mit Fett geschmiert werden, da der Fettkragen abdichtend wirkt. Schmierfette können stoßartige Lagerbelastungen besser auffangen und besitzen im Misch- und Grenzreibungsgebiet günstigere Schmiereigenschaften als Öle. Viele mit Schmierfett versorgte Aggregate eines Kraftfahrzeugs sind Sicherheitsbauteile. In den meisten Fällen wird es nicht gewechselt bzw. nachgefüllt, es handelt sich um eine Lebensdauerschmierung.
Die Hauptanforderungen an Schmierfette
Die Mindestanforderungen werden in den Normen DIN 51825 (Schmierfette K) und DIN 51826 (Schmierfette G) genannt. Darüber hinaus gibt es Anforderungsprofile der Aggregatehersteller und Anwender in der Kfz-Industrie. Für ausreichende Schmierung sind folgende Eigenschaften erforderlich:
- Bei tiefen Temperaturen weich und geschmeidig
- Bei hohen Temperaturen tropffest. (Strahlungswärme z.b. von Motor, Auspuffanlage und Bremsen)
- heißwasserbeständig in Wasserpumpen
- lackverträglich (z.b. Schaniere)
- elastomerverträglich (Radialwellendichtringe)
- förderfähig in Zentralschmieranlagen